资料与估算

车费、班次、步行、候车和通关时间为参考资料，并非实时信息。列车运行时间不等于门到门时间，不保证余票、接续或最低价。“—”表示没有可用数据；“+”表示仅含已知费用的小计。接驳点只列主要站点，并非完整停站表。请按出行日期核对营办商公告。

广深城际参考 CN￥72 对应广州东至深圳二等座（2026-10）；东铁约 HK$30 对应罗湖至大埔墟成人单程票，其他目的地及票种请查港铁官方票价表，不是全线统一价。

广佛资料

资料日期: 2026-10-27

基础规划采用已载入的轨道邻接站及换乘；公交停站资料不等于已核实的上车月台，未完整接入门到门换乘。地图连接为示意，并非逐步导航。

本地规划仅覆盖已载入的地铁及南海有轨电车。尚未接入实时到站、票价或末班车校验；请以运营商当日信息为准。

国铁车次取决于乘车日期、经由及余票，本站未接入 12306 授权班次接口，不把各火车站视为可直接互通的固定线路。

路网分开记录相邻运营路段与列车交路。预计较快比较乘车、换乘步行与候车时间；少换乘及少停站保留原有优先次序。只在同一有效交路内视为无需换车；不因同线号假设直通。快车、运营时间及无障碍条件尚未完整建模。

估算由起站候车至终站下车；不含站外步行、安检或实时延误，不可据此判断能否赶上末班车。

按资料配置接驳站；步行入口、距离与时间未计算，请在地图核对。轨道图只高亮车站之间的路段。

已收录14个地点，支持简繁中文、英文及别名；其他地址可转到高德查询。

3号线交路采用有来源的有序站序，不再从最短路自动拼出。交路可能按时段调整，请按列车终点与站内显示选车。12号线东西段保持独立，只有核实开通后才连通。

本站上车月台可能因折返安排不同。请核对列车终点、现场显示及工作人员指引；本应用尚未核实固定月台编号。

本站3号线月台与列车运行方向需分别确认。请同时核对列车终点和月台显示；本应用不指定未经核实的单一上车月台。

城际资料

资料日期: 2026-10-27 · 2026-10-11

按交通工具、路线、花费和时间整理。金额注明币种；列车／船舶运行时间不等于门到门总耗时。

高铁价格为港铁10月11日起公布的成人二等座参考价，不保证每个车次相同；港元价格可按月调整。最终以12306／所选班次结算价为准。

按港铁2026-10-11起时刻表及行程指南核对；以下是计划时刻快照，不是实时开行／余票信息。车型、停站及时间可能调整，请按出行日期在12306或Trip.com复核。

接驳参考；以车票乘车站及实际步行入口为准

高铁 · 广州南 · 2026-10-27 — 按2026-10-11起时刻表，G6503为10:14–11:01，经福田，运行47分钟。另计到站、候车、出入境及市区接驳时间。

高铁 · 广州新塘 · 2026-10-27 — 有直达班次，不必一律在深圳北换车；广州新塘国铁站与地铁站请核对入口。

高铁 · 广州东 · 2026-10-27 — 有直达班次；途经深圳北不等于必须换乘。不同车次停站与车程不同。

铁路＋地铁经口岸 · 2026-10-30 — 广州东站乘广深城际动车到深圳站，沿指示步行经罗湖口岸通关；过关后在港铁罗湖站乘东铁线进入香港市区。罗湖口岸通常开放约06:30–24:00，高峰与节假日请预留通关排队时间。

环岛中港通 · 2026-10-27 — 先选准确上下车点；过境口岸、是否换车、行李及节假日安排按所选票种。

永东巴士 · 2026-10-27 — 官方售票页同时有仅到深圳湾口岸的行程；下单前核对是否包含香港市区段。

中旅巴士 · 2026-10-27 — 市区、番禺、增城、南沙并非同一票价；口岸及香港落站按车票核对。

客轮 · 南沙—中港城 · 2026-10-27 — 90分钟为港务局复航资料的参考航程，现时以船公司为准；官方要求提前40分钟到达，开航前15分钟截止检票。中港城市区线与香港机场航线不同。

跨境包车／拼车 · 2026-10-27 — 报价需注明整车或每人计费；请确认接送范围、口岸、是否换车及全部费用。

港深资料

资料日期: 2026-10

港铁 · 东铁线 · 罗湖 → 金钟 · 2026-10-30 — 票价为普通等成人八达通全程参考；时刻为两端往对端的开车时间，末班接续须另行核对。

港铁 · 东铁线 · 落马洲 → 金钟 · 2026-10-30 — 票价为普通等成人八达通全程参考；时刻为两端往对端的开车时间，末班接续须另行核对。

九巴 · 元朗（西） → 铜锣湾（天后） · 2026-10-29 — 本地过海路线，不直接服务任何口岸。时间表适用至 2026-11-15。

屿巴 B2 · 2026-10-29 — 口岸開 06:45–00:20

屿巴 B2P · 2026-10-29 — 口岸開 06:50–00:20

城巴 B3 · 2026-10-29 — 口岸開 06:55–00:20

城巴 B3A · 2026-10-29 — 口岸開 06:50–23:35

城巴 B3X · 2026-10-29 — 口岸開：平日06:45–22:10；週末及假日06:45–23:10

专线小巴 618 · 2026-10-29 — 口岸開 06:45–00:20

城巴 B3M · 2026-10-29 — 星期六、日及公眾假期 口岸開09:50–19:50（循環線）

屿巴 XB2 · 2026-10-29 — 週末及假日：口岸開20:00–22:00；元朗開07:50–08:50

专线小巴 618A · 2026-10-29 — 单向往口岸，经天影路；全程$15.1，并非618回程。

专线小巴 618B · 2026-10-29 — 运输署有列此线；未核实班次前只作资料展示，不加入规划。

九巴 B1 · 2026-10-29 — 口岸開 06:40–22:55

专线小巴 75 · 2026-10-29 — 口岸開06:35–22:55；元朗開06:05–21:15（更早班次只到下灣村，不到口岸）

九巴 B10 · 2026-10-29 — 06:00–00:30（來回）

九巴 B11 · 2026-10-29 — 口岸開 06:00–01:00

屿巴 B12 · 2026-10-29 — 口岸往大埔／科学园方向为全程收费 $21

城巴 B13 · 2026-10-29 — 经大榄转车站及西隧转车站

城巴 B14 · 2026-10-29 — 08:00–11:00、18:00–21:00（繁忙時間）

城巴 B15 · 2026-10-29 — 星期六、日及公眾假期 06:00–00:30

九巴 NB73 · 2026-10-29 — 前身为九巴 N73（落马洲—沙田），2026-10-12 起改称 NB73

专线小巴 44B · 2026-10-29 — 口岸開 06:30–22:59

专线小巴 44B1 · 2026-10-29 — 口岸開 06:30–22:59

专线小巴 78 · 2026-10-29 — 口岸開 06:15–22:30

专线小巴 79S · 2026-10-29 — 通宵 00:00–06:30

专线小巴 N44B · 2026-10-29 — 通宵 23:00–06:30

专线小巴 616S · 2026-10-29 — 通宵 23:05–06:30

短途跨境巴士 荃灣線 · 2026-10-29 — 正价车资，营办商另有优惠票价

短途跨境巴士 旺角線 · 2026-10-29 — 正价车资，营办商另有优惠票价

短途跨境巴士 灣仔線 · 2026-10-29 — 正价车资，营办商另有优惠票价

短途跨境巴士 油尖線 · 2026-10-29 — 正价车资，营办商另有优惠票价

短途跨境巴士 觀塘線 · 2026-10-29 — 正价车资，营办商另有优惠票价

短途跨境巴士 樂園快線 · 2026-10-29 — 运输署列明日间服务，未确认班次前只作资料展示；切勿当作24小时路线。

城巴 B7 · 2026-10-29 — 口岸開 07:10–22:20

城巴 B8 · 2026-10-29 — 每日 口岸開 07:15–22:20（2025-09-22 起）

九巴 B9 · 2026-10-29 — 全程成人收费$21.3；往元朗分段$17.2须以同一八达通或电子支付于下车时再次拍卡，现金不获回赠。

九巴 B9A · 2026-10-29 — 星期六、日及公眾假期；口岸開 17:00–22:00

专线小巴 59S · 2026-10-29 — 口岸開 07:15–22:30

九巴 79K · 2026-10-29 — 在打鼓岭（松园下）上车，经行人隧道由香园围口岸步行前往

粤港直通巴 文錦渡—上水 · 2026-10-29 — 须乘跨境车辆通关；票价为深圳开出人民币，未换算港币，香港反向时间及票价待营办商确认。

华通直通巴 文錦渡—上水 · 2026-10-29 — 须乘跨境车辆通关；票价为深圳开出人民币，未换算港币，香港反向时间及票价待营办商确认。

华通直通巴 文錦渡—荃灣 · 2026-10-29 — 须乘跨境车辆通关；票价为深圳开出人民币，未换算港币，香港反向时间及票价待营办商确认。

华通直通巴 文錦渡—葵芳 · 2026-10-29 — 须乘跨境车辆通关；票价为深圳开出人民币，未换算港币，香港反向时间及票价待营办商确认。

营办商标识

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广佛地铁时间模型 distance-time-v1（2026-10-30）

时间从起站候车至终站下车，合计乘车、换乘步行与候车；不含站外步行、安检、实时延误及末班可乘校验。公交综合规划仍只比较换乘与站数，不将未知公交时间当成零。

已核实的分方向数据优先。只有站点坐标时，显示球面直线距离，不是轨道里程；估算以直线距离×1.2作距离代理。一般地铁35 km/h，14／21号线普通车50，18／22号线70，有轨电车20；每段加30秒，最低60秒。工程默认值不是运营商公布数据。

3号线使用运营商公告报道中的完整单程约87／57分钟作模型校准；拆分后的时间仍是估算，不是已测站间时间。反向模型估算也不表示反向实测。估算行车参考范围为模型值的80%–130%，不是统计置信区间。

换乘缺少实证时暂估5分钟、范围3–8分钟，通道距离保留未知。候车按有效班距一半估算；缺漏时地铁班距6分钟、有轨电车10分钟，范围0至班距。首版没有已核实的逐站行车、通道长度及班距记录；有来源的覆写逐笔替换默认值。快车资料未完整核实，不参与推荐。

資料與估算

車費、班次、步行、候車及通關時間為參考資料，並非即時資訊。列車運行時間不等於門到門時間，不保證餘票、接續或最低價。「—」表示沒有可用資料；「+」表示僅含已知費用的小計。接駁點只列主要站點，並非完整停站表。請按出行日期核對營辦商公告。

廣深城際參考 CN￥72 對應廣州東至深圳二等座（2026-10）；東鐵約 HK$30 對應羅湖至大埔墟成人單程票，其他目的地及票種請查港鐵官方車費表，並非全綫統一價。

廣佛資料

資料日期: 2026-10-27

基本規劃採用已載入的軌道鄰接站及轉乘；巴士停站資料不等於已核實的上車月台，未完整接入門到門轉乘。地圖連接為示意，並非逐步導航。

本地規劃只涵蓋已載入的地鐵及南海有軌電車。尚未接入實時到站、票價或末班車校驗；請以營運商當日資訊為準。

國鐵車次取決於乘車日期、經由及餘票，本站未接入 12306 授權班次接口，不把各火車站視為可直接互通的固定線路。

路網分開記錄相鄰營運路段與列車交路。預計較快比較乘車、轉車步行與候車時間；少換乘及少停站保留原有優先次序。只在同一有效交路內視為毋須轉車；不因同線號假設直通。快車、營運時間及無障礙條件尚未完整建模。

估算由起站候車至終站下車；不含站外步行、安檢或實時延誤，不可據此判斷能否趕上尾班車。

按資料配置接駁站；步行入口、距離與時間未計算，請在地圖核對。軌道圖只高亮車站之間的路段。

已收錄14個地點，支援簡繁中文、英文及別名；其他地址可轉到高德查詢。

3 號綫交路採用有來源的有序站序，不再從最短路自動拼出。交路可能按時段調整，請按列車終點與站內顯示選車。12 號綫東西段保持獨立，只有核實開通後才連通。

本站上車月台可能因折返安排不同。請核對列車終點、現場顯示及工作人員指引；本應用尚未核實固定月台編號。

本站3號線月台與列車運行方向須分別確認。請同時核對列車終點及月台顯示；本應用不指定未經核實的單一上車月台。

城際資料

資料日期: 2026-10-27 · 2026-10-11

按交通工具、路線、花費和時間整理。金額註明幣種；列車／船舶運行時間不等於門到門總耗時。

高鐵價格為港鐵10月11日起公布的成人二等座參考價，不保證每個車次相同；港元價格可按月調整。最終以12306／所選班次結算價為準。

按港鐵2026-10-11起時刻表及行程指南核對；以下是計劃時刻快照，不是實時開行／餘票資訊。車型、停站及時間可能調整，請按出行日期在12306或Trip.com覆核。

接駁參考；以車票乘車站及實際步行入口為準

高鐵 · 廣州南 · 2026-10-27 — 按2026-10-11起時刻表，G6503為10:14–11:01，經福田，運行47分鐘。另計到站、候車、出入境及市區接駁時間。

高鐵 · 廣州新塘 · 2026-10-27 — 有直達班次，不必一律在深圳北換車；廣州新塘國鐵站與地鐵站請核對入口。

高鐵 · 廣州東 · 2026-10-27 — 有直達班次；途經深圳北不等於必須換乘。不同車次停站與車程不同。

鐵路＋地鐵經口岸 · 2026-10-30 — 廣州東站乘廣深城際動車到深圳站，沿指示步行經羅湖口岸通關；過關後在港鐵羅湖站乘東鐵綫進入香港市區。羅湖口岸通常開放約06:30–24:00，高峰與節假日請預留通關排隊時間。

環島中港通 · 2026-10-27 — 先選準確上下車點；過境口岸、是否換車、行李及節假日安排按所選票種。

永東巴士 · 2026-10-27 — 官方售票頁同時有僅到深圳灣口岸的行程；下單前核對是否包含香港市區段。

中旅巴士 · 2026-10-27 — 市區、番禺、增城、南沙並非同一票價；口岸及香港落站按車票核對。

客輪 · 南沙—中港城 · 2026-10-27 — 90分鐘為港務局復航資料的參考航程，現時以船公司為準；官方要求提前40分鐘到達，開航前15分鐘截止檢票。中港城市區線與香港機場航線不同。

跨境包車／拼車 · 2026-10-27 — 報價需註明整車或每人計費；請確認接送範圍、口岸、是否換車及全部費用。

港深資料

資料日期: 2026-10

港鐵 · 東鐵綫 · 羅湖 → 金鐘 · 2026-10-30 — 票價為普通等成人八達通全程參考；時刻為兩端往對端的開車時間，末班接續須另行核對。

港鐵 · 東鐵綫 · 落馬洲 → 金鐘 · 2026-10-30 — 票價為普通等成人八達通全程參考；時刻為兩端往對端的開車時間，末班接續須另行核對。

九巴 · 元朗（西） → 銅鑼灣（天后） · 2026-10-29 — 本地過海路線，不直接服務任何口岸。時間表適用至 2026-11-15。

嶼巴 B2 · 2026-10-29 — 口岸開 06:45–00:20

嶼巴 B2P · 2026-10-29 — 口岸開 06:50–00:20

城巴 B3 · 2026-10-29 — 口岸開 06:55–00:20

城巴 B3A · 2026-10-29 — 口岸開 06:50–23:35

城巴 B3X · 2026-10-29 — 口岸開：平日06:45–22:10；週末及假日06:45–23:10

專線小巴 618 · 2026-10-29 — 口岸開 06:45–00:20

城巴 B3M · 2026-10-29 — 星期六、日及公眾假期 口岸開09:50–19:50（循環線）

嶼巴 XB2 · 2026-10-29 — 週末及假日：口岸開20:00–22:00；元朗開07:50–08:50

專線小巴 618A · 2026-10-29 — 單向往口岸，經天影路；全程$15.1，並非618回程。

專線小巴 618B · 2026-10-29 — 運輸署有列此線；未核實班次前只作資料展示，不加入規劃。

九巴 B1 · 2026-10-29 — 口岸開 06:40–22:55

專線小巴 75 · 2026-10-29 — 口岸開06:35–22:55；元朗開06:05–21:15（更早班次只到下灣村，不到口岸）

九巴 B10 · 2026-10-29 — 06:00–00:30（來回）

九巴 B11 · 2026-10-29 — 口岸開 06:00–01:00

嶼巴 B12 · 2026-10-29 — 口岸往大埔／科學園方向為全程收費 $21

城巴 B13 · 2026-10-29 — 經大欖轉車站及西隧轉車站

城巴 B14 · 2026-10-29 — 08:00–11:00、18:00–21:00（繁忙時間）

城巴 B15 · 2026-10-29 — 星期六、日及公眾假期 06:00–00:30

九巴 NB73 · 2026-10-29 — 前身為九巴 N73（落馬洲—沙田），2026-10-12 起改稱 NB73

專線小巴 44B · 2026-10-29 — 口岸開 06:30–22:59

專線小巴 44B1 · 2026-10-29 — 口岸開 06:30–22:59

專線小巴 78 · 2026-10-29 — 口岸開 06:15–22:30

專線小巴 79S · 2026-10-29 — 通宵 00:00–06:30

專線小巴 N44B · 2026-10-29 — 通宵 23:00–06:30

專線小巴 616S · 2026-10-29 — 通宵 23:05–06:30

短途跨境巴士 荃灣線 · 2026-10-29 — 正價車資，營辦商另有優惠票價

短途跨境巴士 旺角線 · 2026-10-29 — 正價車資，營辦商另有優惠票價

短途跨境巴士 灣仔線 · 2026-10-29 — 正價車資，營辦商另有優惠票價

短途跨境巴士 油尖線 · 2026-10-29 — 正價車資，營辦商另有優惠票價

短途跨境巴士 觀塘線 · 2026-10-29 — 正價車資，營辦商另有優惠票價

短途跨境巴士 樂園快線 · 2026-10-29 — 運輸署列明日間服務，未確認班次前只作資料展示；切勿當作24小時路線。

城巴 B7 · 2026-10-29 — 口岸開 07:10–22:20

城巴 B8 · 2026-10-29 — 每日 口岸開 07:15–22:20（2025-09-22 起）

九巴 B9 · 2026-10-29 — 全程成人收費$21.3；往元朗分段$17.2須以同一八達通或電子支付於落車時再次拍卡，現金不獲回贈。

九巴 B9A · 2026-10-29 — 星期六、日及公眾假期；口岸開 17:00–22:00

專線小巴 59S · 2026-10-29 — 口岸開 07:15–22:30

九巴 79K · 2026-10-29 — 在打鼓嶺（松園下）上車，經行人隧道由香園圍口岸步行前往

粵港直通巴 文錦渡—上水 · 2026-10-29 — 須乘跨境車輛通關；票價為深圳開出人民幣，未換算港幣，香港反向時間及票價待營辦商確認。

華通直通巴 文錦渡—上水 · 2026-10-29 — 須乘跨境車輛通關；票價為深圳開出人民幣，未換算港幣，香港反向時間及票價待營辦商確認。

華通直通巴 文錦渡—荃灣 · 2026-10-29 — 須乘跨境車輛通關；票價為深圳開出人民幣，未換算港幣，香港反向時間及票價待營辦商確認。

華通直通巴 文錦渡—葵芳 · 2026-10-29 — 須乘跨境車輛通關；票價為深圳開出人民幣，未換算港幣，香港反向時間及票價待營辦商確認。

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廣佛地鐵時間模型 distance-time-v1（2026-10-30）

時間由起站候車至終站下車，合計乘車、轉車步行與候車；不含站外步行、安檢、實時延誤及尾班可乘校驗。巴士綜合規劃仍只比較換乘與站數，不將未知巴士時間當成零。

已核實的分方向資料優先。只有站點座標時，顯示球面直線距離，並非軌道里程；估算以直線距離×1.2作距離代理。一般地鐵35 km/h，14／21號綫普通車50，18／22號綫70，有軌電車20；每段加30秒，最低60秒。工程預設值並非營運商公布數據。

3號綫使用營運商公告報道中的完整單程約87／57分鐘作模型校準；拆分後的時間仍是估算，並非已測站間時間。反向模型估算亦不表示反向實測。估算行車參考範圍為模型值的80%–130%，並非統計信賴區間。

換乘缺少實證時暫估5分鐘、範圍3–8分鐘，通道距離保留未知。候車按有效班距一半估算；缺漏時地鐵班距6分鐘、有軌電車10分鐘，範圍0至班距。首版沒有已核實的逐站行車、通道長度及班距記錄；有來源的覆寫逐筆替換預設值。快車資料未完整核實，不參與推薦。

Data and estimates

Fares, service hours, walking, waiting and clearance times are reference data, not live information. Train running time is not door-to-door time. Availability, connections and lowest prices are not guaranteed. “—” means unavailable data; “+” means a known-fare subtotal. Connection lists show main stops only, not complete stopping patterns. Check operator announcements for your travel date.

CN￥72 refers to Guangzhou East–Shenzhen（广州东–深圳） second class, October 2026. Approx. HK$30 refers to an adult single ticket from Lo Wu to Tai Po Market（罗湖–大埔墟）, not every East Rail journey. Other destinations and ticket types use the MTR fare chart.

Guangzhou–Foshan data

Data date: 2026-10-27

The base planner uses loaded rail adjacency and interchanges. Bus stopping references do not establish verified boarding platforms or complete door-to-door planning. Map connections are schematic, not turn-by-turn navigation.

Local routing covers the loaded metro and Nanhai Tram（南海有轨电车） network only. Live arrivals, fares and last-train checks are unavailable. Confirm travel information with the operator.

National rail services depend on travel date, routing and availability. No authorised 12306 timetable feed is connected. Railway terminals are not treated as a fixed direct route.

The graph separates operating track segments from train services. Quicker estimate compares riding, transfer walking and waiting; fewer changes and fewer stops retain their priorities. Staying on board requires a continuous valid service, not just a matching line number. Express services, operating hours and step-free access are not fully modelled.

Estimates run from waiting at the origin platform to alighting. They exclude street access, security and live delays; last-train connections are not checked.

Approach stations are curated references. Walking entrances, distance and time are not calculated. Check the map. Only the rail segment is highlighted.

14 curated places with Chinese, English and aliases. For other addresses, continue to Amap.

Line 3 services use explicitly sourced ordered stops, not shortest-path reconstruction. Services vary by operating period; check train destination displays. Line 12 sections remain separate until an opening is verified.

Boarding platforms may depend on the turnback arrangement. Check the train destination, station displays and staff guidance. A fixed platform number has not been verified here.

At Tiyu Xilu（体育西路）, confirm both the Line 3 train destination and the platform display. This guide does not assign an unverified single boarding platform.

Intercity data

Data date: 2026-10-27 · 2026-10-11

Compare transport, route, cost and time. CNY and HKD are separate currencies. Train/sailing time is not door-to-door travel time.

Rail fares are MTR’s published adult second-class references from 11 Oct. Trains/routes may differ and HKD fares may change monthly. The selected service’s ticketing price prevails.

Checked against MTR’s timetable effective 11 Oct 2026 and its journey planner. This is a scheduled snapshot, not live operation or seat availability. Recheck the train, stops and times for your travel date on 12306 or Trip.com.

Connection reference: confirm the ticketed station and walking entrance

High-speed rail · Guangzhou South · 2026-10-27 — Timetable effective 11 Oct 2026: G6503 departs 10:14 and arrives 11:01 via Futian, taking 47 minutes. Add station access, boarding, immigration and onward travel.

High-speed rail · Guangzhou Xintang · 2026-10-27 — Direct services exist; a stop at Shenzhen North（深圳北站） does not necessarily require changing trains. Check the railway-station entrance.

High-speed rail · Guangzhou East · 2026-10-27 — Direct services exist; passing Shenzhen North（深圳北站） does not mean a compulsory change. Stops vary by train.

Rail + metro via a border crossing · 2026-10-30 — Take a Guangzhou–Shenzhen intercity train from Guangzhou East（广州东站） to Shenzhen Station（深圳站）, walk to Luohu Port（罗湖口岸） to clear immigration, then board the MTR East Rail line at Lo Wu（罗湖站） into Hong Kong. Luohu Port is usually open about 06:30–24:00; allow time for queues.

Chinalink（环岛中港通） · 2026-10-27 — Select the exact boarding and drop-off points. The crossing, vehicle changes and luggage rules depend on the ticket.

Eternal East（永东巴士） · 2026-10-27 — The operator also sells trips ending at Shenzhen Bay Port（深圳湾口岸）. Check that the Hong Kong city leg is included.

CTS Bus（中旅巴士） · 2026-10-27 — Different Guangzhou（广州） boarding areas have different tickets. Confirm the crossing and Hong Kong（香港） drop-off on the booking.

Ferry · Nansha–China Ferry Terminal · 2026-10-27 — The port bureau’s reopening notice gives a 90-minute reference; check the operator for current conditions. Arrive 40 min early; boarding closes 15 min before sailing. The city ferry and Hong Kong airport service are different.

Cross-border private car / shared car · 2026-10-27 — Check whether the quote is per car or per person. Confirm pick-up coverage, the crossing, vehicle changes and all charges.

Hong Kong–Shenzhen data

Data date: 2026-10

MTR · East Rail Line · Lo Wu → Admiralty · 2026-10-30 — Adult standard-class Octopus full-route reference. Times are terminal departures towards the opposite endpoint; last-service connections require a separate check.

MTR · East Rail Line · Lok Ma Chau → Admiralty · 2026-10-30 — Adult standard-class Octopus full-route reference. Times are terminal departures towards the opposite endpoint; last-service connections require a separate check.

KMB · Yuen Long (West) → Causeway Bay (Tin Hau) · 2026-10-29 — Local cross-harbour route, not a border service. Timetable valid through 15 Nov 2026.

NLB B2 · 2026-10-29 — 口岸開 06:45–00:20

NLB B2P · 2026-10-29 — 口岸開 06:50–00:20

Citybus B3 · 2026-10-29 — 口岸開 06:55–00:20

Citybus B3A · 2026-10-29 — 口岸開 06:50–23:35

Citybus B3X · 2026-10-29 — 口岸開：平日06:45–22:10；週末及假日06:45–23:10

Green minibus 618 · 2026-10-29 — 口岸開 06:45–00:20

Citybus B3M · 2026-10-29 — 星期六、日及公眾假期 口岸開09:50–19:50（循環線）

NLB XB2 · 2026-10-29 — 週末及假日：口岸開20:00–22:00；元朗開07:50–08:50

Green minibus 618A · 2026-10-29 — One-way to port via Tin Ying Road, full fare $15.1; not a 618 return service.

Green minibus 618B · 2026-10-29 — Listed by TD. Display only until a timetable is verified; excluded from planning.

KMB B1 · 2026-10-29 — 口岸開 06:40–22:55

Green minibus 75 · 2026-10-29 — 口岸開06:35–22:55；元朗開06:05–21:15（更早班次只到下灣村，不到口岸）

KMB B10 · 2026-10-29 — 06:00–00:30（來回）

KMB B11 · 2026-10-29 — 口岸開 06:00–01:00

NLB B12 · 2026-10-29 — From the port the full fare of $21 applies

Citybus B13 · 2026-10-29 — Via Tai Lam and Western Harbour Crossing interchanges

Citybus B14 · 2026-10-29 — 08:00–11:00、18:00–21:00（繁忙時間）

Citybus B15 · 2026-10-29 — 星期六、日及公眾假期 06:00–00:30

KMB NB73 · 2026-10-29 — Formerly KMB N73 (Lok Ma Chau–Sha Tin), renamed NB73 from 12 Oct 2026

Green minibus 44B · 2026-10-29 — 口岸開 06:30–22:59

Green minibus 44B1 · 2026-10-29 — 口岸開 06:30–22:59

Green minibus 78 · 2026-10-29 — 口岸開 06:15–22:30

Green minibus 79S · 2026-10-29 — 通宵 00:00–06:30

Green minibus N44B · 2026-10-29 — 通宵 23:00–06:30

Green minibus 616S · 2026-10-29 — 通宵 23:05–06:30

Short-haul cross-border coach 荃灣線 · 2026-10-29 — Standard fare; operators offer discounted tickets

Short-haul cross-border coach 旺角線 · 2026-10-29 — Standard fare; operators offer discounted tickets

Short-haul cross-border coach 灣仔線 · 2026-10-29 — Standard fare; operators offer discounted tickets

Short-haul cross-border coach 油尖線 · 2026-10-29 — Standard fare; operators offer discounted tickets

Short-haul cross-border coach 觀塘線 · 2026-10-29 — Standard fare; operators offer discounted tickets

Short-haul cross-border coach 樂園快線 · 2026-10-29 — TD lists daytime service only. Display only until departures are confirmed; not a 24-hour route.

Citybus B7 · 2026-10-29 — 口岸開 07:10–22:20

Citybus B8 · 2026-10-29 — 每日 口岸開 07:15–22:20（2025-09-22 起）

KMB B9 · 2026-10-29 — Adult full fare $21.3. The $17.2 Yuen Long section fare requires revalidation with the same Octopus/e-payment on alighting; no cash rebate.

KMB B9A · 2026-10-29 — 星期六、日及公眾假期；口岸開 17:00–22:00

Green minibus 59S · 2026-10-29 — 口岸開 07:15–22:30

KMB 79K · 2026-10-29 — Board at Ta Kwu Ling (Tsung Yuen Ha), reached on foot via the underpass from Heung Yuen Wai

Yue Gang 文錦渡—上水 · 2026-10-29 — Cross-boundary vehicle required. Fare in CNY for Shenzhen departures; HK departures and fares require operator confirmation.

Huatong 文錦渡—上水 · 2026-10-29 — Cross-boundary vehicle required. Fare in CNY for Shenzhen departures; HK departures and fares require operator confirmation.

Huatong 文錦渡—荃灣 · 2026-10-29 — Cross-boundary vehicle required. Fare in CNY for Shenzhen departures; HK departures and fares require operator confirmation.

Huatong 文錦渡—葵芳 · 2026-10-29 — Cross-boundary vehicle required. Fare in CNY for Shenzhen departures; HK departures and fares require operator confirmation.

Operator marks

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Guangzhou–Foshan rail time model distance-time-v1 (30 October 2026)

Times cover waiting at the origin platform to alighting, including riding, transfer walks and waiting. Street access, security, live delays and last-service checks are excluded. Combined bus planning still ranks changes and stops; unknown bus times are never treated as zero.

Reviewed directed records take priority. Station coordinates provide spherical straight-line distance, not track mileage; the model uses this distance multiplied by 1.2. Default effective speeds are 35 km/h for metro, 50 for Lines 14/21 locals, 70 for Lines 18/22 and 20 for trams, plus 30 seconds per segment with a 60-second minimum. These are engineering assumptions, not operator data.

Line 3 is calibrated against published complete one-way references of about 87 and 57 minutes. Allocated segment times remain estimates, including reverse-direction estimates; they are not measured station-to-station times. The riding range is 80%–130% of the model value, not a statistical confidence interval.

Without evidence, transfer walking defaults to 5 minutes with a 3–8 minute range; corridor distance stays unknown. Waiting uses half the reviewed headway, or default headways of 6 minutes for metro and 10 for trams, with a range of zero to the headway. This first version has no verified adjacent-station, corridor-length or headway records; sourced overrides replace defaults individually. Express services are excluded pending complete review.